Declaração Julho 12, 2008
Posted by netodays in automóvel eléctrico, Socratelândia.add a comment
Sócrates não disse, mas poderia ter dito: 😉
- Não fui eu como Ministro do Ambiente que criei a legislação que isenta os automóveis eléctricos do pagamento de impostos, ou se fui, foi sem querer.
Como Primeiro-Ministro compete-me assegurar a condução e coordenação da política geral do Governo, mas não tenho conhecimento das políticas sectoriais.
Confesso que começo a ter pena do Primeiro-Ministro. Ele bem nos queria oferecer alguma coisa… o problema é que nunca imaginou chegar a esta fase do ciclo eleitoral com as mãos vazias.
Declaração Julho 12, 2008
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Sócrates não disse, mas poderia ter dito: 😉
- Não fui eu como Ministro do Ambiente que criei a legislação que isenta os automóveis eléctricos do pagamento de impostos, ou se fui, foi sem querer.
Como Primeiro-Ministro compete-me assegurar a condução e coordenação da política geral do Governo, mas não tenho conhecimento das políticas sectoriais.
Confesso que começo a ter pena do Primeiro-Ministro. Ele bem nos queria oferecer alguma coisa… o problema é que nunca imaginou chegar a esta fase do ciclo eleitoral com as mãos vazias.
Declaração Julho 12, 2008
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Sócrates não disse, mas poderia ter dito: 😉
- Não fui eu como Ministro do Ambiente que criei a legislação que isenta os automóveis eléctricos do pagamento de impostos, ou se fui, foi sem querer.
Como Primeiro-Ministro compete-me assegurar a condução e coordenação da política geral do Governo, mas não tenho conhecimento das políticas sectoriais.
Confesso que começo a ter pena do Primeiro-Ministro. Ele bem nos queria oferecer alguma coisa… o problema é que nunca imaginou chegar a esta fase do ciclo eleitoral com as mãos vazias.
Declaração Julho 12, 2008
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Sócrates não disse, mas poderia ter dito: 😉
- Não fui eu como Ministro do Ambiente que criei a legislação que isenta os automóveis eléctricos do pagamento de impostos, ou se fui, foi sem querer.
Como Primeiro-Ministro compete-me assegurar a condução e coordenação da política geral do Governo, mas não tenho conhecimento das políticas sectoriais.
Confesso que começo a ter pena do Primeiro-Ministro. Ele bem nos queria oferecer alguma coisa… o problema é que nunca imaginou chegar a esta fase do ciclo eleitoral com as mãos vazias.
Carro eléctrico made in Entroncamento Julho 4, 2008
Posted by netodays in automóvel eléctrico, desenvolvimento sustentável.add a comment
Parceria entre o ISEL, a Autosil e uma empresa estrangeira aguardam subsídios no âmbito do QREN.
Faço votos que o carro português tenha melhor sorte que o computador português.
Carro eléctrico made in Entroncamento Julho 4, 2008
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Parceria entre o ISEL, a Autosil e uma empresa estrangeira aguardam subsídios no âmbito do QREN.
Faço votos que o carro português tenha melhor sorte que o computador português.
Carro eléctrico made in Entroncamento Julho 4, 2008
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Parceria entre o ISEL, a Autosil e uma empresa estrangeira aguardam subsídios no âmbito do QREN.
Faço votos que o carro português tenha melhor sorte que o computador português.
Lei impede viatura eléctrica de circular Julho 2, 2008
Posted by netodays in automóvel eléctrico, desenvolvimento, justiça.add a comment
- Uma viatura eléctrica, adquirida pela «Rota da Luz» para passeios turísticos, está parada em Aveiro porque não foi transposta para o Direito português uma norma comunitária.
(…)
Viaturas idênticas circulam em Espanha nos roteiros turísticos de Barcelona, Granada e Córdoba, mas, apesar da constante subida do preço dos combustíveis, a região de turismo «Rota da Luz» vê-se impedida de utilizar aquele transporte colectivo na via pública, tendo de continuar a consumir gasóleo para mostrar Aveiro aos turistas.
IOL – Diário
Assim se vê a produtividade do sistema jurídico tuga e o seu contributo para o desenvolvimento económico do país. A notícia refere que os veículos eléctricos gastam apenas um Euro por cada 400 kms.
O automóvel eléctrico está aí! Maio 31, 2008
Posted by netodays in automóvel eléctrico, desenvolvimento sustentável.add a comment
Chego a casa, estaciono o carro na garagem, e ligo-o ao carregador como se fosse um telemóvel! Quando sair, desligo-o, e nunca preciso de ir ao posto de abastecimento!
A tecnologia já existe!
A Tesla Motors é uma associada da General Motors, portanto quanto a garantias está tudo dito.
Se virem o vídeo abaixo correm o risco de ficar a sonhar com a máquina 😉
99.000 € não está ao alcance de todos, mas já há propostas mais acessíveis como os Green Vehicles.
O rápido crescimento dos preços do petróleo que sofremos na pele, veio obrigar a repensar mais seriamente esta alternativa, começando a tornar-se frequentes notícias sobre veículos eléctricos.
- O deputado socialista Jorge Seguro defendeu hoje incentivos para a instalação de fábricas e projectos de automóveis eléctricos, bem como para os consumidores que optem por este tipo de veículos, porque “há mais vida para além do petróleo”. Lusa, 30 de Maio de 2008
- Apesar das anunciadas intenções da Nissan de vender veículos eléctricos nos EUA e no Japão, no final de 2010, a marca já passou às experiências em campo. Recorde-se que em Fevereiro de 2007 a Nissan Motor Co. Ltd. entregou à empresa de rent-a-car Kanagawa Toshi Kotsu Ltd. a sua, então, mais recente versão do X-Trail FCV com pilha de combustível, para ser utilizado como parte da sua frota de aluguer com condutor. Foi a primeira vez que esta modalidade de rent-a-car foi disponibilizada. Saliente-se que a aliança Renault/Nissan irá, numa primeira fase, comercializar de forma massiva automóveis eléctricos na Dinamarca e em Israel, em 2011. LusoMotores, 29 de Maio de 2008
A mudança não se faz sem resistência. Fica aqui o link para um ficheiro recebido por mail, em denúncia dos obstáculos impostos pelos interesses económicos.
Tem sido “inteligente” a estratégia dos produtores, não vendendo, mas simplesmente alugando os automóveis eléctricos. Isso permite-lhes recuperar toda a frota pela simples não renovação dos contratos de aluguer, com a vantagem de então poderem destruir todos os carros de uma só só vez.
O site Don’t Crush mostra a consciência dos indivíduos na Web, contra este estado das coisas.
Será possível repetir a “façanha”?
Quem matou o automóvel eléctrico? Eis a 1ª parte de 11 de um excelente documentário no YouTube.
Para aprofundamento do tema convém ler o relatório da WWF.
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Backup
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Em português, podem ler-se notícias interessantes no site da ASSOCIAÇÃO PORTUGUESA DO VEÍCULO ELÉCTRICO.
Eis um veículo eléctrico português, desenvolvido pela Escola Superior de Tecnologia, de Viseu. Com 1 € faz 100 kms. Fantástico!
PS – Volkswagen reconhece que o futuro pertence ao automóvel eléctrico
O automóvel eléctrico está aí! Maio 31, 2008
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Chego a casa, estaciono o carro na garagem, e ligo-o ao carregador como se fosse um telemóvel! Quando sair, desligo-o, e nunca preciso de ir ao posto de abastecimento!
A tecnologia já existe!
A Tesla Motors é uma associada da General Motors, portanto quanto a garantias está tudo dito.
Se virem o vídeo abaixo correm o risco de ficar a sonhar com a máquina 😉
99.000 € não está ao alcance de todos, mas já há propostas mais acessíveis como os Green Vehicles.
O rápido crescimento dos preços do petróleo que sofremos na pele, veio obrigar a repensar mais seriamente esta alternativa, começando a tornar-se frequentes notícias sobre veículos eléctricos.
- O deputado socialista Jorge Seguro defendeu hoje incentivos para a instalação de fábricas e projectos de automóveis eléctricos, bem como para os consumidores que optem por este tipo de veículos, porque “há mais vida para além do petróleo”. Lusa, 30 de Maio de 2008
- Apesar das anunciadas intenções da Nissan de vender veículos eléctricos nos EUA e no Japão, no final de 2010, a marca já passou às experiências em campo. Recorde-se que em Fevereiro de 2007 a Nissan Motor Co. Ltd. entregou à empresa de rent-a-car Kanagawa Toshi Kotsu Ltd. a sua, então, mais recente versão do X-Trail FCV com pilha de combustível, para ser utilizado como parte da sua frota de aluguer com condutor. Foi a primeira vez que esta modalidade de rent-a-car foi disponibilizada. Saliente-se que a aliança Renault/Nissan irá, numa primeira fase, comercializar de forma massiva automóveis eléctricos na Dinamarca e em Israel, em 2011. LusoMotores, 29 de Maio de 2008
A mudança não se faz sem resistência. Fica aqui o link para um ficheiro recebido por mail, em denúncia dos obstáculos impostos pelos interesses económicos.
Tem sido “inteligente” a estratégia dos produtores, não vendendo, mas simplesmente alugando os automóveis eléctricos. Isso permite-lhes recuperar toda a frota pela simples não renovação dos contratos de aluguer, com a vantagem de então poderem destruir todos os carros de uma só só vez.
O site Don’t Crush mostra a consciência dos indivíduos na Web, contra este estado das coisas.
Será possível repetir a “façanha”?
Quem matou o automóvel eléctrico? Eis a 1ª parte de 11 de um excelente documentário no YouTube.
Para aprofundamento do tema convém ler o relatório da WWF.
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Em português, podem ler-se notícias interessantes no site da ASSOCIAÇÃO PORTUGUESA DO VEÍCULO ELÉCTRICO.
Eis um veículo eléctrico português, desenvolvido pela Escola Superior de Tecnologia, de Viseu. Com 1 € faz 100 kms. Fantástico!
PS – Volkswagen reconhece que o futuro pertence ao automóvel eléctrico
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